以现在广泛使用的DCI仪器举例，3米校准是给探棒一个3米的基准，此后的所有测量数据都以这个值为基准，因此保证3米校准的准确性是必要的，校准时必须把探棒装入探头室连同导向钻头一同校准，并且周围的环境干扰尽量越小越好。这样标定的探棒具有更高的测量准确性。小型非开挖拉管在某些施工时，由于超过探棒的测深距离，或者由于周围的干扰，有时会发生接收机上只有信号强度，而钟面、倾角等参数都没有的情况。青岛非开挖拉管这时是否就无法施工了呢？其实不然，有经验的施工人员，会根据信号的峰值和谷值来大致判断出探棒的位置，与钻进轴线比较看是否偏差，通过后续的操作如减少深度等来逐渐恢复正常的信号发送接收状态。

青岛非开挖拉管导向员准确发出指令，机长要严格按导向员指令钻进，钻成的孔才能达到要求。否则有可能要重钻，或钻伤地下管线。钻导向孔，扩孔、清孔、回拖、铺管过程中切莫反转。否则，将钻杆、钻头、管子丢失孔内，造成孔内事故。机长随时观察扭矩压力表和给进回拖压力表，油路压力能及时反映孔内情况。非开挖拉管厂家卸导向钻头，接钻头、分动器、管子时停机。在扩孔或铺管时，钻杆接头不能回拖超过夹持。失误拖过，这时要给进一定量才能卸下钻杆，下步在回转之前，要回拖一定量后再回转，否则分动器打折，有可能扭断钻杆，或扭坏分动器。操作时精力要集中，尽量不失误。机长不能过于疲劳，如果疲劳工作，有可发生机械、安全或孔内事故。不要反复拨动换向阀，脉冲油对油路有损害。动作完成后，手柄复位。

小型非开挖拉管施工场地探测：用探测仪器探明原地下管网的走向﹑埋深及性质，并做出标记；再借助市政档案、人工现场勘查等方式核实。检查液压油箱油面应不低于油标的1/2；按钻机润滑部位的要求，加注充分的润滑油或润滑脂。非开挖拉管厂家做好柴油机的保养工作，定期更换三滤及机油，柴油机水散热器要加防冻液，并定期更换。开机前检查柴油是否加满、防冻液是否充足、机油油位是否正常、电瓶电解液是否充足。确认柴油机油门在怠速位。检查液压系统各阀手柄及所有电控开关是否在中位、泥浆泵手柄是否在空挡位。

首先在使用非开挖钻机之前确保工地已经勘测好了，而且施工的场地也准备好了；其次非开挖钻机开始工作，安装连接导向钻头并保证探头电池能坚持足够长的时间，而且检查探头发射参数是否与给出的技术参数相符合。小型非开挖拉管采用低转速慢推进的方法推进，保证钻入角度的准确性。青岛非开挖拉管如果在钻进过程中需要调整角度，就要调整钻头工具的面向角与给出的角度相符合，这样钻出来的实际管道角度才能不会与给出的技术参数角度差距太大。当进行直线钻进时，非开挖钻机要保持匀速回转，而且保持平稳，确保管道平直。当导向孔施工完成后，就要进行回拉扩孔，在回拉扩孔过程中，孔径设计的直径要适中，分级扩孔要根据实际数据进行扩孔，还要对孔壁进行加固，在回拉时保证回拉力不要超过管道管材的极限拉力。