以现在广泛使用的DCI仪器举例，3米校准是给探棒一个3米的基准，此后的所有测量数据都以这个值为基准，因此保证3米校准的准确性是必要的，校准时必须把探棒装入探头室连同导向钻头一同校准，并且周围的环境干扰尽量越小越好。这样标定的探棒具有更高的测量准确性。大型非开挖顶管在某些施工时，由于超过探棒的测深距离，或者由于周围的干扰，有时会发生接收机上只有信号强度，而钟面、倾角等参数都没有的情况。聊城非开挖顶管这时是否就无法施工了呢？其实不然，有经验的施工人员，会根据信号的峰值和谷值来大致判断出探棒的位置，与钻进轴线比较看是否偏差，通过后续的操作如减少深度等来逐渐恢复正常的信号发送接收状态。

聊城非开挖顶管导向系统包括无线导向系统和有线导向系统。无线导向系统由手持式地表探测器和装在钻头里的探头组成。探测器通过接收探头发射的电磁波信号判断钻头的深度、楔面倾角等参数,并同步将信号发射到钻机的操作台显示器上,以便司钻及时调整钻进参数以控制钻进。大型非开挖顶管在穿越河流、湖泊时,由于地面行走困难或钻孔深度太深,电磁波信号难以接收,就必须使用有线导向系统。探头通过钻杆后接球信网APP官网把信号传给操作台, 由于球信网APP官网必须由人工通过钻杆一根根搭接起来,因此有线导向仪的使用将相当耗费时间。

1、聊城非开挖顶管油管渗漏：检查螺母是否松动。O圈或组合垫是否损坏。管接头是否不配套。扣管接头是否没扣紧。2、电路接触不良：检查保险丝，各部位各种线头是否松动，是否线路老化或磨断等。3、油管磨破：非开挖顶管厂家检查是否与金属磨擦。油管互相是否摩擦。4、部份指示压力失灵：水表管是否堵，表丝是否断开失灵，感应器是否失灵，表质量问题，系统无压力。

聊城非开挖顶管主机的动力系统一般为柴油发动机。柴油机作为动力源,其功率是衡量钻机施工能力的指标之一。但在钻机钻进回拖过程往往需要钻机以恒定的荷载运行,因此发动机的连续功率显得更重要。为了降低劳动强度,提高劳动效率,主机一般装备了钻杆自动装卸装置。钻进时,钻机自动从钻杆箱中移取钻杆,旋转加接到钻杆柱上。大型非开挖顶管回拖时,正好相反。有的还装备了润滑油自动涂抹装置,对钻杆连接头螺纹的润滑有助于延长钻杆的寿命。钻机在工作中应完全固定。如果在钻进拖拉过程中发生移动,一方面有可能造成发动机损坏,另一方面会降低推拉力,造成孔内功率损失。目前最新钻机都有自动液压锚固系统,靠自身功率把锚杆钻入土层,在干燥土层一般用直锚杆,在潮湿土层用螺旋锚杆。

聊城非开挖顶管牙板钻头。这种钻头的名字很多，脚板钻头、鸭掌钻头、导向板钻头指的都是这种钻头。针对不同的地层有不同设计，板既有一道弯的普通型，有有两道弯的增强型。一般用于软质到中等硬度并且硬度较为均匀的粘土，或者松散到较为致密的沙土。大型非开挖顶管转向方法：打直孔时钻杆旋转加推进；需要进行转向调整时，停止钻杆旋转，把工局面摆正到需要调整的方向后只推进不旋转钻杆，在推进的过程中注意转向角度的变化防止转向过度。摇顶钻头适用于那些单靠推进力无法穿透的质地较为坚硬的地层和软质岩石层。转向方法：在朝向需要的转向方向造斜时，令钻头顺/逆时针来回摇动（俗称摇顶），在直线钻进时和牙板钻头一样旋转推进钻杆。