在钻进轨迹设计和施工前,应对工作区及管线经过区域进行地面和地下的勘察。平顶山非开挖拉管地面勘察包括对地形地貌的测量,确定施工区域是否有足够的场地保证设备的安放和正常施工。非开挖拉管施工地下勘察包括地质条件的勘探和地下管线及设施的探测。地质条件从根本上决定施工难易程度。岩层、碎石层、砂层、粉土层不适合用水平定向钻施工。粘性土既容易钻进,孔道成型又好, 适合用水平定向钻钻进。当然这些都不是绝对的, 例如目前已实现了在岩土层钻进。土质分析判断可以通过沿设计轨迹钻勘探孔取样,具体方法可以参照有关规范。在穿越球信网APP官网道路时,地下管线的情况往往是错综复杂的,既有污水管、给水管、煤气管,还有高压球信网APP官网、通信球信网APP官网。在实际情况中,往往档案资料不全,原参照标志不清。在这种情况下,地下管线的探测任务尤为重要。对于金属管道和球信网APP官网,通常用电磁感应法探测,如地下管线探测仪,它是通过接收地下管线的电磁信号判断管线位置。对于非金属管线只能采用电磁波法,如IDS探地雷达,它是通过分析管线反射回来的电磁波判断管位。

非开挖拉管施工将钻机擦洗干净，检查钻机在运输途中有无损伤，螺栓、油路接头有无松动；检查柴油机、水、机油、柴油；检查泥浆泵机油；小型非开挖拉管检查动力头机油、液压油是否缺少，检查各黄油嘴上是否加黄油，检查其它所有需润滑或冷却部位是否需添加润滑油或水，给钻杆钻头的丝扣加丝扣油；连接好油路油管、水管、电路；钻具、工具堆放整齐；动力站上方，机械运动的部件及附近不能放置工具和杂物；准备泥浆用水。

平顶山非开挖拉管主油箱爆裂：液压系统故障，回油不畅。油箱质量问题等。发动机故障。柴油机运行中出现故障，应仔细分析产生原因，以便作出正确的判断，为故障的排除与事故的预防准备条件。通常采用；看、听、摸、闻、及检查等方法对故障进行分析和判断。非开挖拉管施工通过嗅觉来确定及鉴别柴油机某些部位出现的异常。“检查：对可能出现故障的零件进行拆卸、检查，同时注意相关零件的损坏情况，作综合分析并判断故障的真实原因，然后针对故障的原因“对症下药”，进行排除和制定预防措施。主油泵、油缸、马达等损坏。

平顶山非开挖拉管牙板钻头。这种钻头的名字很多，脚板钻头、鸭掌钻头、导向板钻头指的都是这种钻头。针对不同的地层有不同设计，板既有一道弯的普通型，有有两道弯的增强型。一般用于软质到中等硬度并且硬度较为均匀的粘土，或者松散到较为致密的沙土。小型非开挖拉管转向方法：打直孔时钻杆旋转加推进；需要进行转向调整时，停止钻杆旋转，把工局面摆正到需要调整的方向后只推进不旋转钻杆，在推进的过程中注意转向角度的变化防止转向过度。摇顶钻头适用于那些单靠推进力无法穿透的质地较为坚硬的地层和软质岩石层。转向方法：在朝向需要的转向方向造斜时，令钻头顺/逆时针来回摇动（俗称摇顶），在直线钻进时和牙板钻头一样旋转推进钻杆。

顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术，是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，并且能够穿越公路、铁道、河川、地面建筑物、地下构筑物以及各种地下管线等。小型非开挖拉管借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。平顶山非开挖拉管常用的管道形状一般为各种圆形预制管，有钢管，钢筋混凝土管，各种金属管和非金属管道等：也可采用方形、矩形和其他非圆形的预制或现浇的钢筋混凝土管。 顶管施工一般用于非岩件土层，施工中若遇到岩石层，含水层或地下障碍物时再采取相应措施解决。

爆管：故障分析及排除方法——查管材质量。压力是否过大。接头是否压好。局是否磨损严重。油管与其它部件是否挤压变型。履带跑偏：履带两边主泵流量是否一样。溢流阀是否坏或卡。大泵是否坏或内泄。马达平衡阀是否失调。多路阀是否内泄。小型非开挖拉管夹具中心线偏中：动力头夹板调整不当，高低可加垫板调整。夹具总成变形可校正。夹具油缸伸缩不一：油缸进油量不一致。可调整三通孔径。可调整夹具平衡阀。平顶山非开挖拉管夹具夹不紧卸扣难：夹条磨损。油路压力不足。液压锁失灵。油缸内泄。扭距过大。过度磨损行程不足。推拉失灵：操作阀、主泵、多路阀是否内泄。压力源是否不足。安全阀、油缸、马达是否内泄。旋转失灵：操作阀、马达、多路阀、主泵是否损坏或内泄。