1、舟山非开挖顶管注意检查各运动零部件的润滑情况，泵体内及时加油和定期换油。2、注意压力表和安全阀等工作是否正常。3、每次施工前要检查各运动部分有无卡阻、变速机构是否变速准确、可靠。4、大型非开挖顶管每次施工前要检查各密封部位的密封情况，如发现漏油、漏水情况，要立即修理或更换密封件。5、在冬季里，若停泵时间较长，应将泵及管路中的液体放出，以免冻裂机件，如果泵体内及管路结冰，清除后方可开泵。6、必须在停泵壮态下换档，以免损坏齿轮及机件。7、做完一个工程，清除搅拌桶内淤泥、冰渣，放干桶内水，放干管内水。8、擦净气油机泵，加气油时防火防尘。

舟山非开挖顶管牙板钻头。这种钻头的名字很多，脚板钻头、鸭掌钻头、导向板钻头指的都是这种钻头。针对不同的地层有不同设计，板既有一道弯的普通型，有有两道弯的增强型。一般用于软质到中等硬度并且硬度较为均匀的粘土，或者松散到较为致密的沙土。大型非开挖顶管转向方法：打直孔时钻杆旋转加推进；需要进行转向调整时，停止钻杆旋转，把工局面摆正到需要调整的方向后只推进不旋转钻杆，在推进的过程中注意转向角度的变化防止转向过度。摇顶钻头适用于那些单靠推进力无法穿透的质地较为坚硬的地层和软质岩石层。转向方法：在朝向需要的转向方向造斜时，令钻头顺/逆时针来回摇动（俗称摇顶），在直线钻进时和牙板钻头一样旋转推进钻杆。

分析所穿越地层的自稳性，防止成孔引超的地面塌陷。分析地层土壤密实度，选配合适的泥浆。压力，防止冒浆污染环境。泥浆制作、利用、回收及废浆处理，要避免污染环境，排放的废水与废弃圈体必须符合国家污染物排放标准。定向钻穿越较重要河流堤坝时，一定防止跑浆对堤坝造成的不良影响，舟山非开挖顶管在施工中不但要注意泥浆配比和压力，更重要的是在开钻前，对堤坝下的地质状况进行详细的勘查，采取地质改良措施，这样也有利于政府水利部门批准该穿越的设计和施工方案。在岩层变化较大的地区，对软硬不同的地层采取不同的钻进速度，防止钻孔上抬与下沉，形成错台孔。 大型非开挖顶管应根据不同的地质条件与所钻岩屑大小，合理配置泥浆的比重、粘度与排量。

舟山非开挖顶管导向系统包括无线导向系统和有线导向系统。无线导向系统由手持式地表探测器和装在钻头里的探头组成。探测器通过接收探头发射的电磁波信号判断钻头的深度、楔面倾角等参数,并同步将信号发射到钻机的操作台显示器上,以便司钻及时调整钻进参数以控制钻进。大型非开挖顶管在穿越河流、湖泊时,由于地面行走困难或钻孔深度太深,电磁波信号难以接收,就必须使用有线导向系统。探头通过钻杆后接球信网APP官网把信号传给操作台, 由于球信网APP官网必须由人工通过钻杆一根根搭接起来,因此有线导向仪的使用将相当耗费时间。

爆管：故障分析及排除方法——查管材质量。压力是否过大。接头是否压好。局是否磨损严重。油管与其它部件是否挤压变型。履带跑偏：履带两边主泵流量是否一样。溢流阀是否坏或卡。大泵是否坏或内泄。马达平衡阀是否失调。多路阀是否内泄。大型非开挖顶管夹具中心线偏中：动力头夹板调整不当，高低可加垫板调整。夹具总成变形可校正。夹具油缸伸缩不一：油缸进油量不一致。可调整三通孔径。可调整夹具平衡阀。舟山非开挖顶管夹具夹不紧卸扣难：夹条磨损。油路压力不足。液压锁失灵。油缸内泄。扭距过大。过度磨损行程不足。推拉失灵：操作阀、主泵、多路阀是否内泄。压力源是否不足。安全阀、油缸、马达是否内泄。旋转失灵：操作阀、马达、多路阀、主泵是否损坏或内泄。

大型非开挖顶管放出油底壳全部油水混合物，加入清水冲洗至无污物流出，再使用煤油或轻质柴油冲洗油底壳，加入较多清洗油【柴油】至机器满至加机油口处【或至清洗油流出，因为有的机器废气管在发动机中部】，舟山非开挖顶管使用压缩空气尽量插进清洗油下部，进行沸腾式冲洗，可令沉淀在零部件的泥沙与清洗油混合，视情【如从加机油口检视气门摇臂组件上是否清洗干净】停止，排放；拆除喷油器，向气缸内注入煤油或轻质柴油，待渗入一部分后【令其冲洗活塞环间隙内的泥沙】，亦使用压缩空气进行冲洗后抽出清洗油，加入粘度较低润滑油，同时向清洗好的油底壳加入润滑油。